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鄰近景點
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- Ortopedico Galeazzi 研究所 (1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【柯宗緯╱高雄報導】
高雄市違建戶高達12萬，從空中俯瞰建築物，幾乎被鐵皮所覆蓋，有礙市容，民眾質疑公權力不彰，「違建似乎越拆越多」。工務局長趙建喬反駁，近年推動符合高雄厝規定綠化，即能「就地合法」解套，並積極稽查二次增建，今年度查報違建戶已大幅減少。
縣市合併以來，高雄市違建有12萬1154件，103年度查報1萬1819件、104年度6417件，105年截至目前2612件，從數字來看，高雄違建的確逐年遞減。工務局分析原因為二，包括修法推行「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」，鼓勵節能減碳綠建築，以及展現查緝魄力，即報即拆。
工務局統計，高雄違建類別主要以屋前違規蓋車庫、採光罩占超過半數，其次為屋頂加蓋鐵皮、屋後空地蓋廚房、孝親房等。
工務局長趙建喬強調，目前透天厝住宅常因住家設置有頂蓋停車庫，或增建突出陽臺等行為，造成違章建築林立，高市府首創「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」，以增建綠能設施方式，解決增建的違章現況。
為有效杜絕新驗收案二次增建行為，工務局除加派巡查人力、加強巡查頻率外，在執行拆除作業上，採取更嚴厲措施，針對拆後重建或是搶建的違章建築，必要時更出動重型機具進行破壞，宣示掃除新違章建築決心。
美濃區中正路的別墅案「山水中」，被建管單位發現車庫二次增建，原打算拆除，經合法取得建造執照及權狀，將車庫頂蓋增建的露台超過二分之一面積做綠化，成為高雄市第一件既有建築物違建，轉變成為高雄厝合法化的案例。
趙建喬表示，不該有「二次增建」這個名詞，近來發現大社、楠梓、鳳山、仁武等區建案申辦「高雄厝」後，以暗渡陳倉方式，取得使用執照後，任意破壞綠能、綠化設施及陽台外推違建情形，一旦違建遭拆，恐引發消費糾紛，工務局勒令限期復原，否則將開罰。
揮別連續兩起重大空難的陰影及最近威航停業的勞資爭議，復興航空發布達成台灣最高飛安標準，等同通過部隊裡面的高裝檢(高級裝備檢查)；明年度保險也大幅下降7成3，省下近新台幣2億元的團購支出。預計今年底，處理完4架A330客機後，損益就會兩平。未來興航也將致力成為台灣最安全、經濟的航空。
復興航空11日晚間發布飛安精進報告指出，歷經2014年7月澎湖空難及2015年2月南港空難，興航在民航局及飛安委員會要求下，已於今年6月，全數完成民航局檢查的各項缺失改善，並獲得國際飛安標準認證，飛行員也全數通過考核。
同時，興航也完成民航局飛安總體檢建議事項、以及世界飛安基金委員會和ATR原廠的建議；並通過民航局外籍顧問的檢視及民航局安全管理系統評估，獲得國際飛安稽核員認證。今年前兩季也獲得民航局飛安考評「零裁罰、零扣分」的紀錄，飛航作業品保系統甚至獲得加分的鼓勵。
興航副執行長林磊強調，興航已達成國內最高飛安標準，等同通過部隊裡面的高級裝備檢查，明年度保險也因此大幅下降7成3，節省近新台幣2億元的支出。林磊說：『(原音)經過這一多來的努力，我們的飛安是國內裡面，我認為最安全的，因為我們等於做了部隊裡面的高裝檢，民航局的要求、飛安委員會的要求，我們都完全地達到了他們的最高要求。』
興航也預計在今年底處理完4架A330中長程廣體客機後，損益就會兩平。未來機隊也將單一化，以9到10架A321及A320飛行區域及兩岸航線，國內航線則以7架ATR營運。
因應兩岸航線客運量慘跌，只剩3成不到，興航也將加強經營台灣始發客源，致力成為台灣最安全、經濟的航空。
國際關懷組織(Care)6日表示，海地南部城市傑瑞米(Jeremie)遭到颶風馬修(Hurricane Matthew)的「徹底破壞」。
CARE海地主任威格羅(Jean-Michel Vigreux)發表推文說，大約80%的建物不見了，所有的電話線和電力都沒了，通路全斷，居民即將斷糧，「傑瑞米全毀了。」
至於往更南邊的萊凱(Les Cayes)，這達人裡是海地的主要港口，法新社記者發現，當地大教堂的屋頂整個被吹掉了。
在馬修的肆虐下，海地這個美洲最貧窮的國家至少有108人死亡。這個兇猛的4級颶風預料將在6日晚間侵襲佛羅里達州，美國總統歐巴馬已宣布南卡羅萊納州進入緊急狀態。
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